汽车控制模块通讯总线B关闭（故障码U0074）是怎么回事，怎么解决？
故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。可能的故障原因有：
①TCM（***接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；
②TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断；
③TCM控制模块内部故障。
怎么检查和排除点火线圈故障？
步骤1;
将点火开关置于“ON”
步骤2;
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。
如果是，请继续下一步；如果否，请检查线路。
步骤3;
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上1号针脚和ECU 的5#是否有短路或者断路的现象。
如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。
步骤4;
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上2号针脚和ECU 的2#是否有短路或者断路的现象。
出现点火故障一般发动机抖动厉害，加速没力，并且油耗偏高，诊断是用诊断电脑读取故障代码，并且都故障代码进行分析，如果没有故障代码，就读取发动机数据流，进行判断，确定出那个缸问题，我们进行排除到底是点火线圈问题还是火花塞问题，进行缸与缸之间调换，确定问题进行维修。
1用汽车解码器，打开电源到ACC挡，插上解码器插头，进去电脑，读取故障码。看是哪缸失火，更换之后故障现象消失。
2是逐缸断缸取火法。发动车俩逐缸取出点火线圈，哪缸取出发动机工作状态未改变，可判断此缸点火线圈故障。更换故障排除。
现在的电控汽车，如果要是点火系统出现故障，发动机电脑会有故障代码。那么如何判断是点火线圈还是火花塞的故障。我们可以采用，
1.换件的方法，将疑似故障的点火线圈拆下来，更换新的配件，如果故障排除就是点火线圈故障，如果依旧，可能为火花塞故障。
2.***用对调法。将疑似故障点火线圈换到隔壁汽缸，通过断缸法，如果隔壁汽缸抖动，本汽缸正常了，即为线圈损坏。否则火花塞故障。
你好！
点火线圈故障一般都是汽车缺缸，或者有失火现象。想要排除有以下几个方法：
第一点:借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障，一般就可以判定是点火线圈有问题，需要更换！
第二点：如果故障码报了某一个缸失火，这时单单凭借电脑故障码是不能准确判断是否属于点火线圈有问题，那么问题来了，怎么判断呢？我的实际案例分享给大家吧。首先，***设故障码为一缸失火，那么拆除一缸和二缸火花塞，将一缸和二缸火花塞互换安装，启动汽车，再次使用电脑读取故障，如果显示二缸失火，那么这个是火花塞出问题了，更换火花塞即可！如果仍然显示一缸失火，那么就是点火线圈的问题！
第三点：有一些车型点火线圈不是插在火花塞上的，是有一个点火线圈高压包，它和火花塞中间有一根缸线连接，按照以上情况，先调换火花塞，如果是报仍然报一缸故障，再调换一缸和二缸的缸线，如果这时仍然报一缸失火，那就说明是高压包的问题。更换高压包即可！
以上三点就是如何检查和排除点火线圈故障的方法！不借助修车电脑按照此方法也是可以的！纯手工码字，希望能够帮到你！谢谢！
下面几张点火线圈，缸线，火花塞的图片，提供参考一下！
